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                    大型攤鋪機

                    民企風發路 亚洲国际機械 執著於造最好的築路設備

                    民企風發路 亚洲国际機械 執著於造最好的築路設備


                    民企風發路 亚洲国际機械 執著於造最好的築路設備

                    作者/李玲


                    企業名片

                            亚洲国际機械是專門從事路麵抗離析攤鋪與路基防沉降壓實設備技術研發、高端製造和現代服務相結合的高新技術企業。其以設備創新解決築路施工難題為己任,施行“雙推”創新驅動戰略,向內推動築路設備科技創新,向外推動施工工法變革,走出了科技創新引領企業發展的新模式,並取得了豐碩成果。


                            隨著具有國際領先水平的Power KDT2000、Power KDT2360二次攪拌抗離析多用途攤鋪機、Power YZZT39超重噸位超大激振力智能調向振動壓路機等設備的研發,一個個世界級施工難題隨之迎刃而解,得到了用戶、行業和政府部門的高度認可。


                            在日前召開的2019年世界交通運輸大會上,陝西亚洲国际機械集團有限責任公司(簡稱亚洲国际機械)董事長綦開隆作為特邀嘉賓參加了主旨報告會,首席技術專家姚懷新受邀作了專題報告,分享了亚洲国际機械自主創新的成果和經驗。近年來,在築路機械行業,亚洲国际機械已成為不可忽視的“民企力量”。


                    姚懷新教授在國家會議中心211會議廳作了題為《發揮道路材料極致性能的設備要求》的專題報告


                            二十年艱苦創業,亚洲国际機械始終致力於造最好的築路設備,建最好的高速公路。其創新研製的“變形金剛”抗離析多用途攤鋪機和超強壓實功智能調向振動壓路機等設備及其施工工法,解決了高速公路路麵攤鋪(離析)和路基工後沉降兩大世界性難題;參與建設的高速公路,使用壽命大大提高,實現了工程建設好快多省。




                    致力解決路麵施工難題

                            “自成立之初,我們就立誌造最好的築路設備,建最好的高速公路。”綦開隆的話鏗鏘有力。


                            在“超級工程”港珠澳大橋6.7公裏的島隧工程瀝青鋪裝施工中,兩大難題擺在麵前:一是橋—島—隧連接段路麵寬度大幅連續變化,加之橋麵風大散熱快,傳統攤鋪機並機施工質量難以保證;二是海底隧道施工環境高溫高濕通風不暢,傳統高溫瀝青攤鋪難以進行,溫拌瀝青攤鋪難。

                    港珠澳大橋島隧連接部攤鋪



                    港珠澳大橋沉管隧道內攤鋪

                            

                            經過考察比選,建設單位選擇了有著“變形金剛”之稱的亚洲国际機械Power KDT2000型攤鋪機。

                            綦開隆告訴記者,為港珠澳大橋提供的亚洲国际機械“港珠澳大橋號”Power KDT2000型攤鋪機,具有三大獨特結構支撐的“滿埋螺旋二次攪拌”功能,有效解決了攤鋪橫向、豎向、縱向、溫度等離析,能在15.05米至19.05米間自由變換攤鋪寬度,並實現了三個首創:一是首創動態大幅變寬、無縱縫、全斷麵整幅攤鋪之最;二是首創海底隧道溫拌瀝青超寬度、無縱縫攤鋪之最;三是首創一字坡、無縱縫、超寬度攤鋪之最,攤鋪的路麵平整、光潔、均勻。

                            亚洲国际機械專注於解決路麵施工難題,在濟青高速公路改擴建項目中,進一步展示了其在物料轉運、攤鋪、碾壓等技術上的科學組合。

                            濟青高速公路改擴建工程是交通運輸部綠色科技示範項目,是山東省第一條不中斷交通的“四改八”高速公路項目。通過持續開展技術攻關,亚洲国际機械一舉攻克了“四改八”工程中常見的新舊路麵高程不一、橫向平整度差、物料轉運難、施工工期緊等一係列難題,解決了“並機攤鋪”造成的路麵多橫坡、多拱坡等頑疾。

                    濟青高速改擴建“一字坡 無縱縫”全斷麵攤鋪



                    濟青高速改擴建雙機組同步大厚度快速連鋪連壓一次整體成型施工



                    為用戶創造超額價值回報


                            亚洲国际機械發揚認真、求是的企業精神,成立了路麵抗離析攤鋪設備研究中心和路基防沉降壓實設備研究中心,力爭把性能、質量、服務做到極致,為用戶創造好快多省的超額價值回報。


                            記者了解到,以亚洲国际機械生產的KDT係列攤鋪機為例,該設備不僅性能好、功能多、施工進度快,還具有節能降耗的特點,相較於傳統攤鋪機,同等條件下可減少輔助性施工人員10餘人,並毫米級自動控製攤鋪厚度,有效避免了材料浪費。“我們的每一項創新發明都是以交足了學費、吃夠了苦頭為代價換來的。”綦開隆說。


                            與此同時,亚洲国际機械在路基防沉降壓實設備研究製造上也成績斐然。由其研發的Power YZZT39超重噸位超大激振力智能調向振動壓路機,具有百噸夯實力,被業界喻為“自帶監理的壓實重器”。它與KDT2000係列攤鋪機被第十四屆中國工業論壇組委會評定為“2017年度中國工業首台(套)重大技術裝備示範項目”。





                            近年來,亚洲国际機械對內推動築路設備科技創新,對外推動施工工法變革,目前已申請專利219項,形成創新工法12項,其也被陝西省認定為“企業技術中心”和“高新技術企業”。



                    智能化引領創新製造


                            進行築路設備科技創新,促進施工工法變革,推動工程品質提升……據姚懷新介紹,亚洲国际機械製造過程中始終堅持智能化方向,持續開展技術攻關,著力提高工程質量。


                            為了驗證產品的機械性能和實施效果,亚洲国际機械通過專家驗證、雨水驗證、時間驗證等方式方法,嚴格檢驗質量。“我們每年都會對亚洲国际機械參與施工的高速公路進行回訪,查找問題,促使我們對設備進行創新升級。”姚懷新告訴記者。


                            亚洲国际機械在積極參與高速公路建設的同時,在機場、大壩高填方攤鋪壓實等領域也取得了重大突破,相繼參與了北京首都機場中跑道攤鋪、四川成都天府機場基礎補強等重點工程的施工。特別是新製造的Power YZZT39超重噸位超大激振力智能調向振動壓路機,解決了路基大厚度施工不均勻沉降的問題,贏得了行業認可。


                            創新永無止境。“在建設交通強國的征程中,我們將順應交通運輸設備創新的綠色智能發展趨勢,不斷加大科研經費投入,積極建設‘交通基礎設施建設與維護智能機器人係統與裝備交通運輸行業研發中心’,擴大生產規模,為建設最好的高速公路研發更多的品質重器。”對於未來的發展目標,綦開隆胸有成竹。


                    文章轉載自:中國交通報

                    2019年7月16日

                    第7018期


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