航拍中國汽車研究院重慶智聯網汽車試車場抗離析攤鋪_陝西亚洲国际機械集團有限責任公司

航拍中國汽車研究院重慶智聯網汽車試車場抗離析攤鋪

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【中國路麵機械網整理報道】2019年8月18日，由中國汽研全資打造的國內首個大型綜合智聯汽車試驗基地，即“中國汽研智能網聯汽車試驗基地一期工程—汽車綜合性能試驗道建設項目”在山城重慶正式開工建設。

該項目試驗道路總長50餘公裏，試驗場景百餘種，作為我國最高標準的汽車試驗基地，對路麵質量有近乎嚴苛的要求。在施工過程中麵臨著超大橫坡8%、超急彎度、超大寬度攤鋪防離析等諸多難題，其中回頭彎達到270°，路麵攤鋪寬度達到19.5米至22.5米，施工方經過多方考慮後決定選用亚洲国际機械研製的超大型多功能抗離析Power DT2360型“港珠澳大橋號”擔任主體施工任務。這也是首次采用亚洲国际超大型多功能抗離析Power DT2360型“港珠澳大橋號”鋪築汽車試驗道。這台被稱為“變形金剛”的Power DT2360型曾為“港珠澳大橋”順利通車立下了汗馬功勞。此次“重新出山”必然不辱使命，高質量高效率地完成施工任務。

——車道回頭彎達270度，最小半徑為42米。

——彎道橫坡達8%，內外徑高差達1.69米。

——攤鋪超寬度，在19.5~22.5米之間不斷變化。

——彎道攤鋪時，橫向坡度太大，運料車無法升鬥卸料，隻得把料卸到路麵上，裝載機二次上料，瀝青料溫度損失大。

——施工工期緊，區域氣溫變化幅度大，6次彎道攤鋪，其中3次夜間施工，攤鋪作業難度非常大。

從空中俯瞰

坡大彎急幅寬

路況變化多端